公告資訊 汽車及其零件業國內外標竿大廠減碳案例(一)中華汽車工業股份有限公司及DENSO 歷史訊息 | 發布日期 2024/07/08~2024/08/08 | 發佈單位: 經濟暨綠能發展處產業發展科 | 發佈日期: 林郁書 047532174分機2174 | 更新日期 2024/07/08 | 瀏覽人數: 62人 彰化縣為中小企業原鄉,其中汽車及其零件業為重要產業之一,工廠數在全國縣市中名列前5名!一般工廠,納管工廠與特定工廠數量將近1,000間,為使廠商能順利達成淨零減碳目標,以下分別介紹國內外汽車及其零件業減碳做法,提供予廠商參考。 🔰中華汽車工業股份有限公司🔰 公司介紹:中華汽車成立於1969年,主要營業項目是商用車、休旅車、轎車、汽車、電動機車及相關零組件等之製造。產品包含ZINGER PICKUP(乘用車)、 OUTLANDER PHEV (進口車)、 得利卡廂車(商用車)、無人搬運車AGV等。 減碳目標:2025年減碳10%、2030年減碳25%、2050年淨零排放 (基準年: 2018年)。 溫室氣體排放量☁️:2022年排放288.2萬噸CO2e (範疇1約佔0.3%、範疇2約佔0.4%、範疇3約佔99.3%)。 近年減碳作法📝: 提高能源使用效率:如離心式冰水主機改為最新高效率設備;由鍋爐供應蒸氣改為直接加熱空氣系統,減少熱效率損耗;廠房照明由水銀燈改為無極燈;辦公室空調更換為一級能效冰水機;宿舍冰水主機汰舊換新;循環泵浦更新及調控;增設EMS能源管理系統等。 推動循環經濟:如零組件設計為可回收,並清楚標示回收符號;碟盤回收修復後重製;與供應商擬定零件防撞包裝紙箱回收SOP,讓特定包材可回收再利用;壓鑄邊角料回收再製產品;製程鍋爐蒸汽冷凝水、塗裝UF水洗之RO逆滲透用水、壓鑄製程用水循環再利用等。 擴增再生能源設備:如楊梅廠區自建自用容量 536.5 KW 之太陽能發電設備;預計於2050年前完成建置1.3萬 KW太陽能設備。 🔰DENSO🔰 公司介紹:DENSO為全球知名汽車零組件製造商,於1949年從TOYOTA拆分出來,專注於設計和生產各種關鍵汽車零組件及系統,包括空調系統、動力傳動系統、安全座艙系統、火星塞等產品。 減碳目標:2023年減碳25%、2026年達成碳中和(購買碳權)、2035年完全碳中和(不購買碳權) (基準年: 2020年) 。 溫室氣體排放量☁️:2022年排放6,772萬噸CO2e(範疇1約佔0.9%、範疇2約佔2.0%、範疇3約佔97.1%)。 近年減碳作法📝: 提高能源使用效率:如2022年共進行2,200項減碳措施,單位產品碳排放較2013年下降48%;使用能源管理系統;有效利用水冷熱泵浦,將蒸汽加熱的純水用量減少50%等。 發展低碳排產品:如產品輕量化(如電源控制器、馬達啟動器);產品低碳化(如兩側冷卻逆變器、氫燃料電池汽車相關零組件、植物基樹脂);發展汽車排放熱能、減速損失動能回收再利用措施等。 廢棄物回收再利用:建立由客戶、加油站、DENSO等共同組成回收系統,將產品翻新、材料回收再利用,目前已於日本愛知縣開始,將陸續於歐洲、美國、中國等地推動。 擴大使用再生能源:如裝設太陽能設備;購買綠電;在日本、歐洲、亞洲等8個工廠已實現使用100%再生能源等。 減少運輸/通勤碳排:如提高貨物裝載率;優化運輸路線;改用火車及船舶運輸;使用氫燃料電池巴士,接送員工上下班等。 其他措施:如引入內部碳定價機制(每噸碳排放900~4,100日圓);發展碳捕捉再利用裝置;採用可重複使用包裝;建立綠色供應鏈等。